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  1.一种台车炉炉底耐火砌体结构，包括呈方形的铸铁边框；其特征是：铸铁边框内满

  铺设有耐火砌体，耐火砌体的上表面高于铸铁边框的上端面，高于铸铁边框的耐火砌体部

  2.根据权利要求1所述一种台车炉炉底耐火砌体结构，其特征是：耐火纤维层的四周

  均位于铸铁边框外并向下延伸形成延伸部以便包裹铸铁边框，延伸部的末端低于铸铁边框

  3.根据权利要求1所述一种台车炉炉底耐火砌体结构，其特征是：耐火纤维层上设有

  4.根据权利要求1所述一种台车炉炉底耐火砌体结构，其特征是：耐火砌体由从下至

  上依次布置的轻质粘土砖层、粘土砖层和高铝砖层构成，粘土砖层的上表面低于铸铁边框

  5.根据权利要求4所述一种台车炉炉底耐火砌体结构，其特征是：高铝砖层包括沿铸

  铁边框布置的一圈边框砖和位于一圈边框砖内侧的若干高铝砖，高铝砖的上表面与边框砖

  6.根据权利要求5所述一种台车炉炉底耐火砌体结构，其特征是：粘土砖层上开设有

  一圈条形槽，一圈边框砖的下表面凸起形成有与一圈条形槽相匹配的一圈限位块，一圈限

  7.根据权利要求4所述一种台车炉炉底耐火砌体结构，其特征是：轻质粘土砖层、粘

  8.根据权利要求7所述一种台车炉炉底耐火砌体结构，其特征是：膨胀缝的尺寸为20

  9.根据权利要求7所述一种台车炉炉底耐火砌体结构，其特征是：粘土砖层由若干粘

  土砖砌筑而成，粘土砖层内的膨胀缝与高铝砖层内的膨胀缝在铸铁边框的长宽方向上均交

  10.根据权利要求7所述一种台车炉炉底耐火砌体结构，其特征是：轻质粘土砖层为

  两层，每层轻质粘土砖层均由若干轻质粘土砖砌筑而成，上层轻质粘土砖层内的膨胀缝分

  别与粘土砖层内的膨胀缝和下层轻质粘土砖层内的膨胀缝在铸铁边框的长宽方向上均交

  石油、化工、冶金、机械、热处理、表面处理、材料、轻工等领域的热加工工序都会使

  铸铁边框和耐火砖砌筑而成，相邻耐火砖之间留有10～12mm的小尺寸膨胀缝，并在膨胀缝

  中设有填充料便于适应耐火砖的膨胀。而耐热铸铁边框和顶层的耐火砖直接暴露于炉内，

  被加热的工件及工件支座直接放置在顶层耐火砖表面。在加热生产的全部过程中，暴露于炉内的

  耐热铸铁边框和顶层的耐火砖容易受到炉内高温、氧化性气氛的侵蚀，而工件及支座在高

  温下氧化烧损脱落的氧化铁皮渣直接散落在顶层的耐火砖表面及砖缝中导致侵蚀和膨胀

  推挤，台车式加热炉长时间运行后，耐热铸铁边框和顶层的耐火砖容易损坏。当耐热铸铁边

  框和顶层的耐火砖损坏时，台车式加热炉需要停炉维修，停炉维修会造成生产中断，影响生

  耐火砌体结构，解决目前台车炉的炉底中铸铁边框和耐火砖容易损坏的问题，取得提高台

  火砌体，耐火砌体的上表面高于铸铁边框的上端面，高于铸铁边框的耐火砌体部分的四周

  进一步地，轻质粘土砖层、粘土砖层和高铝砖层内均具有若干竖向贯穿的膨胀缝，

  成，上层轻质粘土砖层内的膨胀缝分别与粘土砖层内的膨胀缝和下层轻质粘土砖层内的膨

  1、本实用新型中，耐火砌体将铸铁边框完全覆盖，耐火砌体对铸铁边框的上端面

  形成有效保护，避免铸铁边框直接承受炉内高温；耐火砌体上铺设耐火纤维层，耐火纤维层

  将耐火砌体完全覆盖，避免耐火砌体直接承受炉内高温，同时，隔绝了炉内高温、氧化性气

  氛、氧化铁渣非间接接触耐火砌体和铸铁边框，可有效减缓氧化性气氛对耐火砌体和铸铁边

  框的侵蚀，提高耐火砌体和铸铁边框的常规使用的寿命和台车炉运行稳定性，降低维护成本。

  2、本实用新型所述台车炉炉底耐火砌体结构可在目前的台车炉上直接改造，不需

  3、本实用新型中耐火砌体的每层中设置几条大尺寸膨胀缝，且在缝中填充耐火纤

  维，既保证了在加热炉使用的过程中耐火砌体膨胀时有余量不可能会发生推挤耐热铸铁边框和耐

  其中，高铝砖1，边框砖2，粘土砖3，轻质粘土砖4，铸铁边框5，膨胀缝6，耐火纤维层

  请参见图1，一种台车炉炉底耐火砌体结构，包括呈长方形的铸铁边框5；铸铁边框

  5内满铺设有耐火砌体，耐火砌体的上表面高于铸铁边框5的上端面，高于铸铁边框5的耐火

  本实用新型中，该台车炉炉底耐火砌体结构设于台车上，使用时推入台车炉中，耐

  火砌体在将铸铁边框5完全覆盖以形成有效保护，避免铸铁边框5直接承受炉内高温；耐火

  砌体上铺设耐火纤维层7，耐火纤维层7将耐火砌体完全覆盖，避免耐火砌体直接承受炉内

  高温，同时，隔绝了炉内高温、氧化性气氛非间接接触耐火砌体和铸铁边框5，可有效减缓氧化

  性气氛对耐火砌体和铸铁边框5的侵蚀，提高耐火砌体和铸铁边框5的常规使用的寿命；耐火纤维

  层7遮掩台车表面，防止在加热炉使用的过程中从工件和垫铁支座上掉落的氧化渣和其他杂

  质掉落进耐火砌体的缝隙中破坏耐火砌体，可提高台车炉运行稳定性、降低维护成本。

  进一步地，耐火纤维层7的四周均位于铸铁边框5外并向下延伸形成延伸部以便包

  裹铸铁边框5，延伸部的末端低于铸铁边框5的上端面；即耐火纤维层7的尺寸大于铸铁边框

  5的外部尺寸，耐火纤维层7四周下垂将铸铁边框5的部分外侧面包裹住；另外耐火纤维层7

  这样，耐火纤维层7将耐火砌体和铸铁边框5的部分外侧面包裹住，进一步提高了

  耐火纤维层7对耐火砌体和铸铁边框5的保护效果，可有效提升耐火砌体和铸铁边框5的使

  其中，耐火砌体包括由下至上依次布置的轻质粘土砖层、粘土砖层和高铝砖层；轻

  质粘土砖层、粘土砖层和高铝砖层内均具有若干竖向贯穿的膨胀缝6，膨胀缝6内填充有耐

  本实施例中，顶层采用耐热性能和强度更好的高铝砖1，可提高耐火砌体的使用寿

  命；膨胀缝6的尺寸为20～30mm，相较于普通炉底上10～12mm的小尺寸膨胀缝6，本实用新型

  采用的膨胀缝6尺寸较大，可为在加热炉使用的过程中耐火砖的膨胀留出足够的余量，进一步

  避免出现耐火砖挤压铸铁边框5以及相互挤压损坏的情况，用耐火纤维填充也消除了大尺

  轻质粘土砖层为两层，每层轻质粘土砖层均由若干轻质粘土砖4砌筑而成，上层轻

  质粘土砖层内的膨胀缝6分别与粘土砖层内的膨胀缝6和下层轻质粘土砖层内的膨胀缝6在

  粘土砖层的上表面低于铸铁边框5的上端面，粘土砖层由若干粘土砖3砌筑而成，

  粘土砖层内的膨胀缝6与高铝砖层内的膨胀缝6在铸铁边框5的长宽方向上均交错设置。

  高铝砖层包括沿铸铁边框5布置的一圈边框砖2和位于一圈边框砖2内侧的若干高

  含量不小于55%，耐火纤维为含锆硅铝质耐火纤维，耐火砌体中，所用的所有耐

  火砖（即轻质粘土砖4、粘土砖3、高铝砖1和边框砖2）的边缘均具有一定大小的倒角，可减少

  定性；本实施例中，粘土砖层上开设有一圈条形槽，一圈边框砖2的下表面凸起形成有与一

  实施时，如图1所示，为便于在边框砖2上加工成型所述限位块，直接沿呈方体的边

  框砖2的一边切割出一个阴角，将边框砖2的阴角与铸铁边框5上端的内侧边缘抵接，即使阴

  角处形成的横向平面与铸铁边框5的上端面抵接，阴角处形成的竖向平面与铸铁边框5的内

  侧面抵接，将边框砖2同时搭在铸铁边框5和粘土砖3上；边框砖2低于阴角处形成的横向平

  面的部分作为所述限位块，对应地，在粘土砖3朝向铸铁边框5的上边缘处切割出一个阴角，

  2‑1）首先采用轻质粘土砖砌筑在底部形成台车内的底部结构，根据铸铁边框的尺

  2‑2）然后采用粘土砖在轻质粘土砖上部进行砌筑形成台车内的中部结构，根据台

  车尺寸在粘土砖之间预留几条大尺寸膨胀缝并与下部预留的大尺寸膨胀缝位置错开一定

  2‑3）当砌筑的耐火砖整体高度将与耐热铸铁边框高度持平但还有一定距离时采

  用一边具有阴角的异型高铝砖砌筑在台车四周，即用异型高铝砖作为边框砖，异型高铝砖

  2‑4）完成台车一圈异型高铝砖砌筑后，用高铝砖在一圈异型高铝砖内砌筑完善最

  后一层，同理，根据台车尺寸在高铝砖之间预留几条大尺寸膨胀缝，膨胀缝中用耐火纤维填

  3）在砌筑好的高铝砖面上铺设一层耐火纤维以隔绝炉内高温，避免高温氧化性气

  氛和氧化铁皮渣与铸铁边框和表面高铝砖接触；将铺设的耐火纤维层往四周延伸直至向下

  照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本

  实用新型的技术方案做修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范